aeronastya

...и отчаянно ворвемся
Прямо в пыльную зарю!
Ты увидишь, ты узнаешь,
Что воды в пустыне нету
И ваще ничё там нету -
Я тебе ее дарю!!!" (с)

Это уже стало притчей во языцех: да, это правда, что за всё пребывание в Иране мы не встретили ни одного настоящего верблюда (хотя до поездки он уверенно стоял на пьедестале стереотипов о стране). За неимением воображаемой [нами] "верблюдоконки" (по другой версии - "верблюдонки") иранцам приходится ездить на автобусах, поездах и такси. И если о специфике дорожного движения я рассказывала немножко раньше, то сейчас я вкратце остановлюсь на авто(и ж/д)парке и некоторых особенностях переездов.

Автобусы здесь преимущественно новые, современные и комфортабельные донельзя. Собирают их в Иране, но по сути своей это "Volvo" и "Scania". Здесь много места для ног (а то как-то я уже привыкла, что автобус - это то дивное место, где начинаешь жалеть о том, что ноги длинные!). Пространства в целом довольно много. В VIP-автобусах кресла превращаются почти что в лежачее место. Пассажиров, кстати, просят пристегнуть ремни (на всех сидениях, не только спереди). В каждом автобусе есть кондиционер (причём он не просто наличествует, но ещё и работает!). В стоимость билета включена небольшая еда (например, печеньки или сэндвич и сок), вода в любых количествах, а также чай. При длинных переездах предусмотрена примерно получасовая стоянка в специально ~~обученно~~м месте, где имеется магазин, туалет и кафе. Стоимость проезда смешная (хотела написать, мол, по белорусским меркам, но тут не так - тут ПО ЛЮБЫМ МЕРКАМ она смешная!): около 5 долларов за переезд порядка 500 км (и это в VIP-автобусе, обычный ещё дешевле).

Поезда тоже новые. Ехали мы на поезде, правда, только единожды, но вроде бы у них все такие. Чистые, тоже с небольшим включённым пайком, с шестиместными купе и бельём в индивидуальных чемоданах. В поезде иранский фармацевт жаловался на жизнь и спрашивал, как живётся его коллегам в Беларуси (интересовался на предмет уехать к нам жить). В качестве ответа можно было просто показать ему фото туалета в белорусском поезде, и он бы, весьма вероятно, передумал думать такие глупости!
На вокзале, чтобы никто не переживал по поводу опаздывающего поезда, стоит аквариум с дивными рыбами. Вот эта, например, так страстно целовала стекло, что становилось не по себе!

Метро в Тегеране строили корейцы, причём совсем недавно, чуть более 10 лет назад. Оно очень современное, чистое, станции оформлены в основном просто, но красиво. На каждой станции есть табло, где показано, в каких точках пути находятся поезда в текущий момент. Названия станций (и это важно!) продублированы на английском языке :-) Однократный проезд стоит около 1/6 доллара.

  Городские автобусы невероятно дёшевы и относятся к тому же поколению, что и весь вышеперечисленный транспорт. В Тегеране стоимость проезда примерно как на метро, а вот в Куме, например, мы 1/6 доллара отдали за троих.

  Иран – как раз та страна, где вы смело можете позволить себе такси (и не раз!). Бензин у них дешёвый, торговаться с таксистами можно и нужно, так что здесь это отличный и довольно бюджетный вид транспорта. Правда, приготовьтесь к тому, что (мягко говоря) водитель будет соблюдать не все правила дорожного движения :)

  А вот с внутренним водным транспортом тут не сложилось (как отчётливо можно понять по фото ниже :) ). Только по Персидскому заливу ~~плавают~~ ходят разные суда от катеров до бесконечности.